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 硬車削加工風電軸承pcbn刀片 華菱超硬cbn立方氮化硼刀具

風電軸承由于所處環境惡劣,維修成本高,常采用性能較好的42CrM0作為主要加工材料,同時采用熱處理工藝提高風電軸承的使用壽命,熱處理后硬度達到HRC45以上,而且尺寸直徑大,對硬車削刀具要求極高。

如風電軸承的加工工藝要求有:

1)端面基準面跳動<0.005mm

2)溝底跳動<0.005mm

3)滾道表面粗糙度Ra0.3μm

4)推力球軸承軸圈的壁厚差<0.01mm

針對以上要求開始只有磨削工藝才能完成,但隨著制造業的快速發展,企業不僅需要高質量產品,而且提出了高效率、低成本等要求,故硬車削(以車代磨)工藝是風電軸承行業的發展趨勢,其加工效率高,成本低,是磨削工藝無法與之抗衡的。

精加工風電軸承的pcbn刀具及刀片,必須要求較高的硬度,耐磨性和抗沖擊性。華菱超硬立方氮化硼刀片均符合以上要求。針對風電軸承熱處理后的硬度和變形量的大小,華菱超硬研制出相應的刀具牌號。如風電軸承精加工后的余量小于2mm,選擇BN-H200牌號刀片,加工風電軸承的滾道和端面,切削參數如下圖。加工效果:與陶瓷刀具相比,在切削速度高于陶瓷刀具的同時,刀片壽命是陶瓷刀片的7倍。并且粗糙度高于陶瓷刀片。

 

如熱處理后的風電軸承余量大于2mm,則選擇華菱超硬立方氮化硼pcbn刀片BN-H200牌號,如加工風電軸承的溝道部位,采用立式數控車床,粗加工Vc=100-150m/min;精加工Vc=180-200m/min,吃刀深度ap=1mm,粗糙度可達Ra0.4。

加工風電軸承對華菱刀片多種選擇:

華菱超硬材料有限公司:

華菱超硬,作為我國超硬刀具國產化的先驅,以國家超硬材料重點實驗室和河南科技大學為技術依托,自備超硬刀具研發中心,專注于脆硬材料和難切削材料加工用立方氮化硼刀具和高品級金剛石的研究方向,在以車代磨、超高硬度重載切削、高速加工,難加工材料切削等細分領域獨具優勢。同時,依據河南超硬材料研究所的先天資源,在汽車行業、航空航天、核能軍工領域不斷推陳出新CBN/PCD刀具和其他新材料工具,用戶覆蓋了中國大陸、中國臺灣、德國、意大利、美國、韓國、日本等多個國家和地區。



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